最新国际货代(案例)考试试题

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    案例二十九

    某省公司通过香港中间商与美国纽约某公司凭牌名成交出口一批商品，合同由纽约公司负责人签字。后来，香港中间商要求我方分寄两份样品给中间商及纽约各一份。纽约公司接到样品后开来信用证，并在证中注明如下条款：“买方纽约公司认可样品的电报作为议付单据之一。”我方经办人未提出异议，但货物装运出口后，仅香港中间商样品认可电抄送银行议付，遭到开证行的拒付。对此我们应当记取哪些教训？

    案例三十

    我国某公司与国外成交女士衬衣一批，客户开来信用证规定数量为9000件，金额、数量均无“大约”，而该证又不准许分批装运。公司在发货是发现实际库存数量只有8995见，原因是已取样5件寄外商，又因为装运期已近，信用证也来不及修改了。在这种情况下，是否能向银行担保结汇？

    案例三十一

    某公司与香港商人签订了一份食品出口合同，并按香港商人要求将该批食品直运美国某港和通知美国某公司收货。对香港开来的信用证制单时，在发票上对食品的描述与信用证条款一致，但是否达到美国标准，由于没有检验手段，实际情况并不了解。货到美国后，经美国官方检查，抽样化验发现农药含量超标，就被就地销毁。该美国公司凭官方文件向香港商人索赔，香港商人理赔后，要求银行向我方追索已付的信用证货款。我方在这时应如何处理？

    案例三十二

    某纺织厂收到国外进口商开来的信用证购买棉布，其金额为5万美元（±5%），数量为10万米（±5%）同时规定允许分批装运。因此，该厂第一批出口数量为98000米，汇票金额为49000美元；随即又打算在装运7000米，价值35000美元，请问第二批的出口是否违反了信用证的原意？实际上该批货后被拒收，为什么？

    案例三十三

    某公司收到国外银行开来的一张信用证，上附特殊条件：“你的所有费用由收益人负担。”议付后，银行方面声称信用证的修改费用和电报费用均要由收益人负担。该公司在议付中被扣了几百美元。请问该公司是否应负担修改费和电报费？

    案例三十四

    某外贸公司以FOB中国口岸价与香港某公司成交钢材一批，港商即转手以CFR釜山价卖给韩国商人。港商开来信用证是FOB上海，先要求直运釜山并在提单上表明“freight prepaid”(运费预付)，试分析港商为社么这么做？我们应如何处理？

    案例三十五

    甲公司拟进口一批货物，请乙公司发盘。9月1 日乙公司发盘，对该货物报价每件10美元，限9月30日复到有效。对此，甲公司作出还盘，提出价格每件8美元，并要求乙公司9月20日前答复。至9月20日乙公司一直未予回复。由于该货物价格看涨，甲公司9月20日去点，表示接受对方9月1日的发盘。此接受是否有效？乙公司的发盘有效期未过，对乙公司是否还后约束力？

    案例三十六

    我某商务公司与某外商磋商进口一台四色胶印机，经往来电传磋商，已就合同的基本条款初步达成协议，但在我方事后所发表示接受的电传中提出“以签订确认书为准”的要求，之后，外商拟就合同书电传我方，并要求我方予以确认。但由于某些条款的措辞尚待进一步商讨，同时又发现该种机器市场价格趋降，因此未即时给予答复。外商又连续电催我方迅速开证，我方拒绝开证。问：我方公司的行为是否违反合同？是否应承担违约责任？

    案例三十七

    某进出口公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证支付，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，或到目的港后经进口人复验发现下列情况：

    （1） 该批货物共有10个货批号，抽查20箱，发现其中有2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国标准；

    （2） 收获人只实收998箱，短少2箱；

    （3） 有15箱货物外表状况良好，但箱内货物短少60千克。

    根据上诉情况，进口方应分别向谁索赔？

    案例三十八

    某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将皮手套的温度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、玷污及变色，损失价值达8万美元。据分析：该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问：

    （1） 保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？

    （2） 进口商对受损货物是否支付货款？为什么？

    （3） 你认为出口商应如何处理此事？

    案例三十九

    1996年7月，广西某出口公司从广西一家水泥厂购得5500吨水泥，卖给缅甸的一家公司，价格条件为CIF仰光，由卖方将货物运至仰光。签约后，出口公司委托自己的货运代理与船公司签订了一份航次租船合同。船舶按时到达装货港，但信用证未按时开到出口公司，致使卖方不能按时装船，船舶在港滞留40多天。出口公司支付滞期费和运费合计243000美元。不久，信用证开到，出口公司审证无误，在三天内便装船完毕。但货物装船后，货运代理公司和船公司在提单签发的问题上发生了争议。按照租船合同规定，装船后，五个银行工作日内，租船人将运费电汇到船公司的帐户，同时在提单上注明“运费预付”字样。装船完毕后，出口方的货代根据信用证的要求，请船公司签发“运费预付”的提单，遭到拒付。船公司要求租船方 付清运费后才同意签发这种提单。因此，货运代理公司与船公司在提单签发的问题上发生了争执。你认为应当如何处理这一争议？为什么？

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